Logistika ocelářského průmyslu vstoupila do poloviny dubna, aby zahájila známky oživení.V posledních 20 dnech před tím data z relevantních platforem ukázala, že logistika ocelářského průmyslu vykazovala ringgitový pokles.
Dne 11. dubna vydala Státní rada společný preventivní a kontrolní mechanismus, který nevyžadoval „žádná svévolná omezení průjezdu kamionů a řidičů a cestujících“, následovaný ringgitovým nárůstem indexu logistiky v polovině dubna.Nedávné výkyvy v indexech toku oceli a jiných nákladních toků však také ukazují, že oživení národní logistiky se ještě plně nestabilizovalo.
Ocel je hromadná komodita široce používaná v oblasti nemovitostí, infrastruktury a výroby.v březnu 2022 čínská výroba surové oceli meziročně klesla o 6,4 %, 6,2 % a 3,2 %.průmysloví analytici se domnívají, že produkci oceli v březnu ovlivnilo více faktorů, jako jsou omezení výroby v topné sezóně, opakující se epidemie a omezená logistika a doprava.Okamžité ukazatele sledování odvětví ukazují, že se uvolňuje ocelová kapacita i logistika Vše v procesu zpětného tlaku, ale v důsledku potlačení navazující poptávky, logistického zablokování a dopadu vysokých nákladů na suroviny je současný trh stále v nabídce a poptávka dvou slabá situace.
Pokud jde o navazující trh s ocelí, analytici Lange Steel se domnívají, že i když se současná politická strana nadále podporuje, ale dopad epidemie terminální poptávky je stále pomalý, poptávku a spotřebu v krátkém časovém období je obtížné zcela změnit. .
Logistika při vymáhání
Index logistiky Fat Cat Logistics Commodity společnosti SteelNet ukazuje, že od 11. dubna do 20. dubna byl index obchodníků s ocelářským dopravním průmyslem 127,0, což je nárůst o 13,8 bodu oproti předchozímu desetiletí.Průměrný index tonáže domácností byl 197,9, o 26,5 bodu více než v předchozím měsíci, a průměrný index objemu transakcí domácností byl 196,8, o 32,1 bodu více než v předchozím měsíci.
Takzvaný index obchodního obchodníka označuje počet dopravců v určitém časovém rámci na logistické platformě a tento index odráží především počet aktivních zákazníků.Průměrná tonáž a průměrná hodnota transakcí na domácnost se vztahují k tonáži a ceně přepravy jednoho uživatele na platformě v daném časovém rámci.
Z některých dalších údajů poskytnutých výše zmíněnou platformou, na přelomu března a dubna, index obchodníků s ocelářským dopravním průmyslem, průměrný počet zobchodovaných tun na domácnost a průměrné množství obchodované na domácnost, to vše vykázalo významný rok. -meziroční pokles, až se v polovině dubna opět odrazily.
Steel Finder představil ekonomickému pozorovateli, že 5 regionů země, kromě východní Číny, má obchodní obchodní index vyšší než 150, což je o 2 více než za posledních deset dní;mezi nimi jihozápadní Čína přesahuje 170 a nejvyšší střední a západní region za posledních deset dní klesl o 13 až 150 za těchto deset dní;Severní Čína stoupá o 38,1 bodů na 155,1;Jihozápadní Čína, jižní Čína a východní Čína se zvýšily o 16,1, 13,2 a 17,1 bodu.Východní Čína byla epidemií zasažena více, s obchodním indexem 96,0, což je mírný pokles ve srovnání s lednem, ale také nárůst o 17,1 bodu ve srovnání s prvním pololetím roku.
Jako jedna z průmyslových hromadných komodit ocel úzce souvisí s celkovými změnami poptávky v oblasti nemovitostí, infrastruktury a výroby.Data WAND ukazují, že od 1. dubna do 20. dubna celý index nákladního nákladního toku klesl z 101,81 1. dubna na 97,18 7. dubna a od té doby se vrátil na 114,68 18. dubna, ale index opět klesl od 19. dubna, což také Zdá se, že to naznačuje nestabilitu, kterou ukazuje současná situace obnovy logistiky.Například index nákladního toku v provincii Šanghaj a Ťi-lin 20. dubna vykázal pouze 16,66 a 26,8, zatímco před dvěma dny byl index stále nad 100 body, a také Peking a Ťiang-su vykázaly značnou volatilitu v logistice.
Z meziročního pohledu byl index národního přepravního toku 20. dubna 86,28, což je o 24,97 % méně než ve stejném období loňského roku.
Yang Yijun, výkonný ředitel Steel Finder, řekl pro Economic Observer při analýze nedávného logistického výkonu ocelářského průmyslu, že národní logistické a přepravní indexy od března do dubna výrazně kolísaly s výraznými regionálními rozdíly a celkový trend byl v roce stále vyšší. Duben.V důsledku politiky kontroly epidemie a rostoucích cen ropy bylo v březnu a dubnu při přepravě oceli obtížné a nákladné najít auto.Mezi pěti hlavními regiony země se východní Čína umístila na spodním místě ve všech indexech.Hlavní město východní Číny, Šanghaj, a linky do Šanghaje a ze Šanghaje byly ve velkém měřítku zastaveny a v jiných provinciích a městech došlo k výraznému poklesu meziměstské dopravy a vnitroměstských krátkých člunů. důvodem určitého poklesu obchodování obchodníků.
Yang Yijun řekl, že nejen potíže s hledáním auta, ale také politiky kontroly kapacity vedly k výraznému nárůstu délky každé jednotlivé přepravní flotily, ale také prudce vzrostly klíčové oblasti kontroly subterminálů, náklady na přepravu zákazníků. zejména ve středním a západním regionu, zejména u dálkové dopravy, vzrostl index průměrného objemu transakcí domácností výrazněji.
Yang Yijun řekl, že se zlepšením epidemie se postupně liberalizují také kontrolní politiky, 11. dubna vydala Státní rada společné preventivní a kontrolní mechanismy, které nevyžadují „žádná svévolná omezení průjezdu kamionů a řidičů a cestujících“, přičemž postupné provádění tohoto rozhodnutí, v polovině dubna jsou indexy oproti předchozímu roku vyšší.Mezi pěti hlavními regiony sledovanými agenturou se přeprava oceli v severní Číně dostala do čela růstu, přičemž indexy jsou na vedoucí pozici a rychle rostou.Yang Yijun věří, že se zlepšením epidemie se postupně odblokuje i dodavatelský řetězec v jiných regionech a vykáže významnou vzestupnou dynamiku.
Údaje o odrazu v logistice jsou také ověřeny údaji o zásobách oceli.Vezměte si jako příklad stavební ocel, najděte údaje o zásobách z monitorování ocelové sítě: zásoby stavebních materiálů tento týden ve výši 12,025 milionů tun, což je o 3,16 % méně než minulý týden;zjevná spotřeba stavebních materiálů 4,1464 milionů tun, o 20,49 % více než minulý týden, poptávka po stole výrazně vzrostla.
Nabídka a poptávka jsou slabé, poptávka se otevírá
Dne 18. dubna zveřejnil Národní statistický úřad údaje, které ukazují, že v březnu 2022 čínská výroba surové oceli meziročně klesla o 6,4 %, 6,2 % a 3,2 %;od ledna do března 2022 čínská výroba surové oceli meziročně klesla o 10,5 %, 11,0 % a 5,9 %.Mezitím v prvním čtvrtletí roku 2022 vzrostly investice do zpracovatelského průmyslu meziročně o 15,6 %, investice do infrastruktury meziročně vzrostly o 8,5 % a investice do rozvoje nemovitostí meziročně vzrostly o 0,7 %.
Ge Xin, analytik Lange Steel Research Center, se domnívá, že v březnu 2022, v důsledku kombinovaných účinků více faktorů, jako je zrušení výrobních omezení a omezení během topné sezóny, opakující se epidemie a omezená logistika a přeprava, bude kapacita uvolnění domácích výrobců oceli ukázalo tlakový odraz.
V dubnu by měl být domácí trh s ocelí v tradiční vrcholné sezóně, ale kvůli opakované epidemii a logistickým a přepravním omezením čelí ocelárny dvojímu tlaku přepravy surovin a omezení přepravy hotových oceláren, což nutí výrobce oceli ukázat krátkodobý tlak na uvolnění výrobní kapacity.Podle údajů z výzkumu Lange Steel Network byla míra spouštění vysokých pecí 100 malých a středních ocelářských podniků v prvních třech týdnech dubna 2022 80,9 %, což je o 5,3 procentního bodu více než v březnu.S uvolněním a zpřísněním kontroly epidemie se míra spouštění vysokých pecí mírně odrazila.
Čas odeslání: 28. prosince 2022